2023年12月26日，G244线打扮梁（陕甘界）至庆城段公路项目通车运营，结束了革命老区华池县不通高速公路的历史。高速公路给山区经济和沿线百姓带来哪些变化和便利？今天就让我们沿着打庆公路，来到华池县悦乐镇，看看这里的变化。

　　记者李宇晶：“我现在在华池县悦乐镇新堡村，这里是进入华池的“南大门”，连接着城壕、悦乐两大川。桥连着路，路连着城。从上世纪七十年代起，这里陆续建成了三座大桥，由老至新，从小到大，它们纵横交错，一头连着历史和当下，一头连着未来和远方，见证着时代的变迁。现在，就让我们跟随记者的镜头，一起去看看三座桥背后的故事。”

　　华池县悦乐镇新堡村党支部书记、村委会主任王永利：“这座石拱桥建成于1972年10月，我们在上面走了三十几年，这座大桥呢？建成于2012年，上面是最新建成的打庆高速项目新堡特大桥，发展越来越快、也越来越好。”

　　华池县地域偏僻，山大沟深，至共和国成立初，交通运输仍处于人背畜驮、闭塞落后状态。为了改变落后面貌，当地政府动员全县人民义务出工修路架桥，大家积极投工投劳，热火朝天地建设着家乡。1972年，全长100米的五孔石拱桥——新堡桥建成通车，成为当时县乡公路最大桥梁，造福着当地百姓。至70年代末，华池县终于实现了东西三大川通汽车。

　　2012年，为推动红色资源开发，带动老区群众脱贫致富，起点位于新堡村，终点为陕甘边区苏维埃政府旧址南梁镇的新南二级公路开工建设。随着道路的拓宽，新堡桥已不适应发展的需要，便在该桥的旁边选址，同步建成了新堡大桥，开辟了华池红色旅游的便捷之道。红色旅游的开发，让隐在大山深处的华池迸发新的活力，每年接待100余万游客。然而，不通铁路、不通高速的交通，成为华池发展的瓶颈，奋发有为的老区县急需更加便捷的交通环境。2022年，在13万华池人民的期盼中，由甘肃省公交建集团牵头投资修建的华池县第一条高速公路——打庆公路开工建设。其中，新堡特大桥是全线73座桥梁中的重难点、控制性工程之一，全长1.3公里。它静静伫立在柔远河畔之上，既目睹了革命老区的变迁和发展，也见证了现代公路建设技术的进步。

　　桥的变迁印证着时代的变化。近几年，新堡村乘着政策的东风，从乡村风貌、产业培育、基础设施改善等方面持续发力，让群众的生活水平得到了改善和提升。2023年，新堡村被确定为市级乡村振兴示范村后，突出产业兴旺、生态宜居、乡风文明三大主体，改造农户风貌、发展牛羊产业，改善基础设施条件，推动乡村振兴驶入快车道。

　　华池县悦乐镇新堡村党支部书记、村委会主任王永利：“我们今年共建成产业道路11公里，这样更方便山区群众的出行和生产，在产业发展方面，我们今年建成了杨天掌养殖小区，现全村共有养羊户179户，养牛户21户，我相信随着交通条件的改善，在党和政府的领导下，新堡村群众的生活水平会越来越好，群众的生活也会越来越幸福，越来越美好。”

　　悦乐镇位于国道244沿线，区位优势明显，吸引了众多企业在这里投资兴业，形成了相对集中的工业集中区。由新堡桥向南行进600多米，记者来到位于悦乐工业园区的甘肃亿德顺石墨科技有限公司，车间内机器轰鸣，工人正在有序进行生产。在该企业总经理娄成看来，打庆公路通车，必将进一步放大悦乐工业园区的区位优势，为产业发展带来便利。

　　记者：“咱们这个打庆高速开通了以后，能给咱们企业带来哪些便利？”

　　甘肃亿德顺石墨科技有限公司总经理娄成：“首先是运输成本降低了，运输适当缩短，这点这个效果是非常明显的，我们出行便利了，再也不是说像过去这个总进不来，出不去，这一点说个实在话，给我们带来的变化是非常显著的。”

　　G244线打庆公路悦乐段涉及6个行政村，全长30公里，辖区内有收费站、服务区、养护站，自项目实施以来，当地群众通过土地流转、劳务就业等方式增加了收入。如今，打庆公路的通车运行，不仅圆了沿线老百姓“家门口就能上高速”的多年梦想，也让悦乐镇搭上了经济快速发展的“致富列车”。

　　华池县悦乐镇党委委员、副镇长杜有武：“我们将打庆高速沿线6个行政村列为乡村振兴示范村，对6个村680户农户进行“五四三”风貌提升改造。打庆高速的开通使当地特色产业、农副产品运输更加便捷，销量得到了提升，接下来我们将借助打庆高速的便利，使当地的产业和项目多元化，推动全镇经济高质量发展。”（华池融媒全媒体记者：李 磊 封康康 李宇晶 雷彩利）

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