G341线环县(二十里沟口)至车路崾岘(甘宁界)公路项目环境影响评价公众参与第二次信息公示
时间:2017-10-10 10:12 来源:庆阳市交通投资建设集团有限公司 作者: 编辑:乔雯

  庆阳市交通投资建设集团有限公司通过公开招标,确定由北京中咨华宇环保技术有限公司承担了G341线环县(二十里沟口)至车路崾岘(甘宁界)公路项目的环境影响评价工作。目前,北京中咨华宇环保技术有限公司编制完成了《G341线环县(二十里沟口)至车路崾岘(甘宁界)公路项目环境影响报告书》初稿,根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发[2006]28号)等的相关规定,现对该项目进行公众参与第二次公示,征求广大公众的意见和建议。公示材料如下:

  一、建设项目情况简述

  项目名称:G341线环县(二十里沟口)至车路崾岘(甘宁界)公路项目

  建设单位:庆阳市交通投资建设集团有限公司

  项目概况:本项目位于甘肃省庆阳市环县境内。项目起点位于环县二十里沟,与G211线相接,途径虎洞、毛井、芦家湾,止于甘宁交界处的车路崾岘,路线全长102.963km(主线80.203km、连接线22.76km)。项目全线共设桥梁总长 10165/46(m/座),全线桥梁占路线总长的12.7%,其中:特大桥1207.0/1(m/座)、大桥8467/31(m/座)、中桥330.0/6(m/座)、小桥161/7(m/座)。全线涵洞设置241道,平均每公里3.70道(扣除桥隧)。全线共布设隧道4950/4(m/座),占路线长度6.17%。其中:长隧道4300/3(m/座)、中隧道650/1(m/座)。共设置平面交叉6处,互通式立体交叉5处,通道式小桥11座,无新建天桥。根据本项目出入口的设置情况以及与宁夏回族自治区的接线情况,本项目主线共设置收费站2处、服务区1处、停车区1处、养护工区1处、隧道管理站1处。

  连接线:本项目共设置3条连接线,即车道乡、毛井乡、芦家湾乡连接线,路线全长22.76km,设置涵洞共59道。

  项目总投资:本项目724646.7592万元。

  二、建设项目对环境可能造成影响的概述

  1.生态环境影响

  (1)本项目永久占地约480.3hm2,小于按用地指标的计算值497.08hm2,符合《公路工程项目建设用地指标(建标[2011]124号)》的规定,因此本项目总体用地合理。

  (2)项目永久占地对被征地农民带来一定的影响,建设单位应当严格按照国家政策的规定做好征地后的土地调整与土地补偿工作;项目临时占地会暂时造成生物量损失、改变生物多样性及生物种类,建设单位应做好占地补偿工作及施工后的植被恢复措施,在此基础上,其环境影响是可以接受的。

  (3)工程施工破坏植被永久占地面积约 159.69hm2,占评价区土地总面积的1.58%;永久占地和临时占地损失生物量为7005.99t,占评价区总生物量的4.62%。工程建设对评价范围植被的影响相对较小,对整个评价区内自然生态系统体系来说属于可以承受的范围内。

  (4)施工期对野生动物影响范围较小,而且整个施工区的环境与施工区以外的环境十分相似,施工区范围内的野生动物较容易就近找到新的栖息场所,故施工期对野生动物的影响较小。

  2.空气环境影响

  本项目施工期产生的大气污染主要有:施工作业产生的扬尘和粉尘;建筑材料装卸产生的扬尘;沥青路面施工时产生的沥青烟气。这部分污染物可能对公路沿线及施工场地周围区域的空气环境产生一定影响。

  本项目运营期对环境空气的影响主要为机动车辆引起的扬尘和尾气污染。

  3.声环境影响

  本项目施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆辐射的噪声。公路建设工程所用的机械设备种类繁多,据类比调查,目前公路建设施工工程使用的机械主要有:挖掘机、推土机、平地机、压路机、装载机、摊铺机等。本项目施工期噪声会对周围环境造成一定的影响。

  本项目运营期噪声主要为机动车辆产生的交通噪声,根据预测,运营初期,主线除官亭湾、勺窖湾、李渠口、胡家湾、三郎殿小学、杨家河、张小台、魏家河、药王洞、马场湾、甜水井、刘园子、三眼井、连井夜间超标外(超标范围0.4~6.2dB),其他敏感点的昼夜噪声预测值可以满足相应标准的要求。毛井连接线的毛井乡学校夜间超标(超标2.5dB),连接线其他敏感点昼夜噪声均可以满足相应标准的要求。

  运营中期:主线除张家咀咀、高庙湾、王川、庙儿掌、庙儿掌学校昼夜噪声均可以满足相应标准的要求外,其他敏感点均有不同程度的超标(超标范围0.1~8.5dB)。毛井连接线的毛井乡学校夜间超标(超标4.8dB),连接线其他的敏感点昼夜噪声均可以满足相应标准的要求。

  运营远期:主线除庙儿掌、芦家湾昼夜噪声均可以满足相应标准的要求外,其他敏感点均有不同程度的超标(超标范围0.7~11.2dB)。连接线的孙家庄夜间超2.4dB,毛井乡医院夜间超0.7dB,毛井乡学校夜间超标7.6dB。

  4.水环境影响

  本项目施工期对水环境的污染主要来自于施工人员生活污水、施工泥浆水、和桥梁建设时对水体的搅混和油污染。陆地上公路施工时,由于施工时间较短,固定生活点比较分散,施工人员产生的生活污水对环境影响较小;影响较大的是桥梁施工,施工时人员相对集中、稳定、施工期较长。

  公路建成投入运行后,各种类型车辆排放尾气中所携带的污染物在路面沉积、汽车轮胎磨损的微粒、车架上粘带的泥土、车辆制动时散落的污染物及车辆运行工况不佳时泄漏的油料等,都会随降水形成含有石油类、有机物和悬浮物的路面径流,对地表水体、土壤等造成污染。

  5.固体废物环境影响

  本项目施工期固体废物主要为施工场所产生的建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。建筑垃圾主要来自建筑物拆除、路表清理、路基换填等过程,包括废砖、废混凝土、工程弃土等,如不妥善处理这些建筑固体废弃物,则会阻碍交通,污染环境。在运输过程中,车辆如不注意清洁运输,沿途洒漏泥土,污染街道和道路,影响市容和交通。

  运营期固体废弃物的主要影响是在道路养护过程中产生的废渣,主要为沥青废渣,这些废渣在公路建成的前几年没有影响,只有在道路维修过程中才产生,对于废渣首先对上层沥青渣,首先考虑综合利用,对于无利用价值的弃方,建议拉运至环保主管部门指定的地点处理。

  三、环境保护的对策及措施的要点

  1.生态环境影响减缓措施

  (1)水生生物保护措施

  ①施工期对有水中墩的桥梁水下基础部分施工应采取钢围堰措施,防止施工对河流中水生生物的影响。

  ②在水中进行桥梁施工时,禁止将污水、垃圾和其它施工机械的废油等污染物抛入水体,应收集后和大桥工地上的污染物一并处理。桥梁施工挖出的淤泥、渣土等不得抛入河流。

  (2)植被保护与恢复措施

  ①开工前对施工临时设施的规划要进行严格的审查,以达到既少占农田、林地,又方便施工的目的。

  ②严格按照设计文件确定征占土地范围,对征占农田的应按相关手续办理征地手续并获得相应批复文件后开展地表植被的清理工作。路基清表作业过程,对发现的珍稀野生植物应立即报地方林业主管部门,采取移植等保护措施。

  ③严格控制路基开挖施工作业面,避免超挖破坏周围植被。

  ④工程施工过程中,要严格按设计规定的取土、弃土(渣)场进行取、弃料作业,不允许将工程废渣随处乱排,更不允许排入河中。严格控制取土面积和取土深度,不得随意扩大取土范围及破坏周围农田、植被。取土场、弃土(渣)场禁止占用基本农田。

  ⑤施工工区等临时建筑尽可能采用成品或简易拼装方式,尽量减轻对土壤及植被的破坏。自然保护区内严禁设置取土、弃土(渣)场。沥青拌合站、混凝土拌合站、施工营地等临时工程尽量远离古树名木。

  ⑥在林地灌木集中路段施工,各施工单位应加强防火知识教育,防止人为原因导致火灾的发生。

  ⑦项目表土剥离厚度根据土地利用现状确定,基本按照耕地30cm、林地10cm、果园10cm、荒地10cm剥离,平均剥离厚度为20cm或25cm。表土临时集中堆放在项目沿线永久征地(立交工程区、养护中心、服务区、停车区)或临时占地(施工场地、取土场、弃渣场)范围内,每个堆放点根据工程空闲面积大小及后期覆土需要决定堆土数量。堆放的表土应采取临时拦挡和覆盖措施,防止雨淋造成养分流失,以便用于后期的绿化和土地复垦。

  ⑧施工期临时设施用地尽量选择在征地范围内,因道路施工破坏植被而裸露的土地(包括路界内外)均应采取临时防护措施在施工结束后立即整治利用,恢复植被。

  ⑨对施工扰动的坡面应及时采取工程或植物措施加以防护以减少水土流失。

  2.环境空气影响减缓措施

  (1)路边植树绿化

  建议根据当地气候和土壤特点在靠近公路两侧,特别是环境敏感点附近,要结合公路绿化设计,多种植乔、灌木。这样既可以净化吸收车辆尾气中的污染物,衰减大气中TSP,又可以美化环境和改善公路沿线景观。

  (2)沿线停车区、收费站、养护工区和管理站等辅助设施的锅炉采用电、天然气等清洁能源。辅助设施的厨房设施加装11套85%油烟净化设施,可确保烟气排放达到《饮食业油烟排放标准》(GB18483-2001)要求。

  (3)加强公路管理及路面养护,保持公路良好运营状态,减少塞车现象。

  (4)加强运输散装物资如煤、水泥、砂石材料及简易包装的化肥、农药等车辆的管理,在高速公路入口处进行检查,运送上述物品需加盖蓬布。

  (5)执行环境空气监测计划,根据监测结果确定采取补充的环保措施。

  3.声环境影响减缓措施

  (1)施工单位应选用低噪声的施工机械和工艺,同时加强施工设备的维护和保养,尽量降低噪声源强度。

  (2)在居民区路段施工时,高噪声施工机械夜间(24:00-次日8:00)应停止施工。必须连续施工作业的工点,施工单位应视具体情况及时与当地环保部门取得联系,按规定申领夜间施工证,发布公告,最大限度的争取民众支持。

  (3)拟建项目建成运营后声环境敏感点均有不同程度的影响,除魏家河小学、庙儿掌村、庙儿掌学校、毛井乡医院、毛井乡学校不需要设置隔声窗外,其他敏感点均需安装隔声窗。按照2类区(昼间60dB(A)、夜间50dB(A))对上述全部敏感点进行保护,安装为双层隔声窗,隔声效果约为15~20dB(A)。

  4.水环境影响减缓措施

  (1)地表水

  ①评价建议养护工区、管理站、收费站设置有动力的二级生化处理装置(一体化污水处理设施)处理生活污水,处理达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T18920-2002)标准中的绿化标准用于绿化,不外排。虎洞服务区、二十里沟口收费站、车路崾岘收费站、上湾埫隧道管理站、元峁养护工区各设1套5m3/d装置1套(共5套)。

  ②严格执行水质监测计划,根据水质监测结果确定采取补充的环保措施。

  ③严禁各种泄漏、散装超载的车辆上路运行,以防止公路散失货物造成沿线水体污染。

  ④公路运营管理部门负责对服务设施的污水处理设施进行维护,确保污水处理设施运行的可靠性和易操作性,保证处理后的污水达到排放标准。污水处理装置应选用正规厂家的产品,能提供长期、专业的售后服务。各服务设施均需指定专人负责污水处理设施的运行、管理和维护,制定详细、规范的操作规程,保证其正常运行。

  ⑤立交设导水管,将桥面径流导入隧道排水口排出水源保护区。

  ⑥本项目涉及主要敏感路段为主线涉及庙儿沟水源地准保护区,临近路段的路面、桥面排水应作重点考虑,路基边沟做防渗处理,并分段设置事故池,堆放适量的锯末或沙子,一旦发生危险化学品泄漏,依据污染物性质作妥当处理后拉走。临近水源地保护区路段桥梁设置事故池,并配套设置防护围栏和警示标识,防止人畜掉入。

  ⑦一般路段跨河桥梁、临河路段及急弯处,应设置防撞护栏,并限速行驶。

  (2)地下水

  服务区污水处理站必须采取防渗漏措施确保不发生渗漏,将其对地下水和土壤环境的环境污染风险降至最低:

  服务区污水处理构筑物做好防渗、防漏设计和施工;采用HDPE土工膜做防渗处理,防渗性能不低于1.5m厚的渗透系数为1.0×10-7cm/s的粘土层。

  5.固废影响减缓措施

  (1)通过制定和宣传法规,禁止乘客在高速公路上乱丢饮料袋、易拉罐等垃圾,以保证行车安全和公路两侧的清洁卫生。

  (2)服务区、停车区、收费站、养护工区、隧道管理站的生活垃圾应定期清运至沿线城镇垃圾处理场集中处理,严禁随意丢弃。

  四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点

  本项目属于《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修订)中“鼓励类”项目,符合国家产业政策,选线合理。本项目在施工期和运营期将对公路沿线环境产生一定的不利影响,通过在设计阶段、施工阶段、运营阶段落实报告书提出的各项环保措施后,项目建设对环境的不利影响可得到有效控制或缓解,从环境保护角度分析,该项目的建设可行。

  五、公众查阅方式和期限

  1.查阅和索取方式

  公众可以在相关信息公开后,到环评单位、建设单位查阅报告书全本,或以电子邮件、信函、电话或传真等方式向环评单位及建设单位咨询。

  2.查阅期限

  2017年9月18日至2017年9月29日(10个工作日)

  3.建设单位的名称和联系方式

  建设单位:庆阳市交通投资建设集团有限公司

  公司地址:甘肃省庆阳市西峰区南大街416号

  联 系 人:白杰

  联系电话:0934-8869131

  电子邮箱:8046211@qq.com

  4.环境影响评价机构的名称和联系方式

  环评单位:北京中咨华宇环保技术有限公司

  通讯地址:北京市大兴区经济技术开发区地盛南街9号

  联 系 人:邓工、马工

  联系电话:0952-5812299

  电子邮箱:szs_eia@126.com

  

  附件:G341环县二车公路环评报告

   

                                      庆阳市交通投资建设集团有限公司

                                          2017年10月9日


 
 
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